O que é um camião de caixa larga?
Porto de Tianjin – Dois dos nossos camiões de grande porte para mineração, recentemente desenvolvidos, estão prontos para partir do Porto de Tianjin em direção à Arábia Saudita.Este não é apenas um carregamento de rotina; é um marco importante na nossa expansão para os mercados internacionais e o início de uma nova fase na forma como servimos o setor mineiro global. Para além de demonstrar a forte vantagem competitiva dos nossos produtos no panorama mundial, esta entrega mostra também como dominamos as tendências de mercado.O nosso foco inabalável é proteger o que é mais importante para os nossos clientes.
Concebidos para oferecer um desempenho excecional, os camiões de grande porte para mineração estão prontos para fazer uma estreia impactante no mercado, impulsionando os clientes a desbloquear novas oportunidades de crescimento de receitas.Concebidos para ambientes de mineração severos, estes camiões destacam-se em diversas condições de trabalho, incluindo a remoção de estéril em minas de carvão, operações pesadas em subidas e descidas em minas de metal, bem como transporte de minério e terraplenagem sob condições cíclicas de carga pesada.
No coração do camião está o motor Yuchai K16, que ostenta um desempenho impressionante.570 kWde potência de saída, mantendo uma excelente eficiência de combustível. Em cenários de trabalho comuns, o seu consumo de combustível varia entre173 a 195 g/kW.h, 3% inferiordo que a dos concorrentes nas mesmas condições.
Equipado com uma transmissão de alta eficiência comBinário de 3000 Nm, o camião atinge um2% maioreficiência de transporte em comparação com os concorrentes que utilizamtransmissões com binário de 2800 NmO seu radiador apresenta um design de alhetas diagonais duplas, aumentando significativamente a eficiência da dissipação de calor e contribuindo ainda mais para a economia de combustível. Além disso, a adoção inovadora da tomada de força da transmissão para a bomba de óleo de elevação garante que a bomba funciona apenas durante a elevação, minimizando o trabalho desnecessário e reduzindo o consumo de combustível em mais 10%.2%em comparação com os sistemas de bomba dupla.
Construído para oferecer fiabilidade em serviços pesados, o camião está equipado com eixos para serviços pesados, suportando uma carga nominal de 91T e uma capacidade de carga do eixo traseiro central de 55T. A estrutura flexível integrada foi especialmente concebida para condições de trabalho extremas, melhorando significativamente a resistência à fadiga e prolongando a vida útil. A porta traseira da caixa de carga, fabricada em material com uma resistência ao escoamento de 690 MPa, resiste eficazmente a cargas de impacto e melhora a estabilidade estrutural em ambientes agressivos.
"Estes camiões de mineração de grande porte têm apresentado um desempenho excecional em operações práticas."", comentou um cliente.Oferecem baixo ruído, uma experiência de condução confortável, travagem responsiva e manuseamento flexível, tornando-os particularmente adequados para condições de estradas estreitas e complexas em minas, o que melhora significativamente a eficiência e a segurança da operação."
O envio destes camiões para a Arábia Saudita não é apenas uma remessa — é uma prova da força dos nossos produtos e da crescente presença internacional. Olhando para o futuro, continuaremos a dar prioridade à inovação tecnológica, criando soluções de alta qualidade, eficientes e económicas. O nosso objetivo? Atender às diversas necessidades dos clientes em todo o mundo e desempenhar um papel ainda maior no avanço do setor mineiro global.
